СПб: +7 (812) 325-94-38 МСК: +7 (499) 648-72-42
Промышленная фурнитура и комплектующие для оборудования — ERGOFUTURA

Карданные соединения

Товары раздела

ERGOFUTURA 0 Elesa+Ganter 2
Распродажа
В наличии
Товар: DIN 808-ST Карданные соединения с подшипником скольжения
Подробнее
DIN 808-ST Карданные соединения с подшипником скольжения
Сталь
Распродажа
В наличии
Товар: GN 808.2 Карданные соединения с подшипниками скольжения
Подробнее
GN 808.2 Карданные соединения с подшипниками скольжения
Сталь
Фильтры
Разделы каталога

Частые вопросы

Что такое карданное соединение и какую задачу оно решает?
Это шарнирное звено, которое передаёт вращение с одного вала на другой, когда их оси сходятся под углом. Его ставят там, где привод и механизм закреплены на разных корпусах и соосность выдержать нельзя. В отрасли такое соединение называют также карданным шарниром или шарниром Гука.
Сколько позиций в разделе и какие артикулы в него входят?
В разделе 12 позиций. Это карданные соединения серии EF10 — PB-HS, PB-XS, PB-S, PB-D, PB-XD и PB-M с продольной компенсацией, исполнения с игольчатым подшипником CN-D, NB-D и CN-S, — а также позиции DIN 808-ST и GN 808.2 с подшипниками скольжения и чехлы EF10.M01-6.
Чем карданное соединение отличается от муфты и соединительных элементов?
Через карданное соединение вращение идёт между валами, оси которых сходятся под углом. Через муфту вращение передаётся при соединении валов, а соединительные элементы — концевая арматура тяг и штоков, там передаётся усилие. Это три соседних подраздела каталога «Шарниры и муфты», и у каждого своя посадочная страница.
Чем различаются исполнения с игольчатым подшипником и с подшипником скольжения?
Типом опоры, и он назван прямо в наименовании позиции. Игольчатый подшипник — опора качения с длинными тонкими роликами-иглами, подшипник скольжения — опора без тел качения, где поверхности скользят одна по другой. Это общеотраслевые определения; конструкция конкретной позиции показана на чертеже её карточки.
Какое исполнение выбрать, если расстояние между валами меняется в работе?
Смотрите карданное соединение с продольной компенсацией EF10.PB-M — этот признак заявлен в его наименовании. Остальные исполнения серии EF10.PB выбирают по карточке позиции. Если сомневаетесь, опишите узел: диаметры валов, угол между ними и величину продольного смещения.
Из каких материалов сделаны позиции раздела?
На карточках раздела указаны сталь и резина. Материал закреплён за конкретной позицией, поэтому его смотрят в её карточке вместе с типоразмером. Одного материала на весь раздел нет: группы исполнений разные.
Как подобрать типоразмер и есть ли чертежи и 3D-модели?
Все размеры карданного соединения — посадочную часть под вал, длину и обозначения на схеме — смотрят в таблице типоразмеров и на чертеже в карточке позиции. Подбор начинают с них и с угла, под которым работает соединение. По части позиций доступны 3D-модели, STEP-файлы и чертежи с размерами — по ним проверяют посадочное место до заказа.
Сколько стоят карданные соединения и как оформить заказ?
Цена зависит от типоразмера, исполнения и объёма партии и выставляется по запросу, наличие видно в таблице карточки товара. Отправьте перечень артикулов на info@ergofutura.com или позвоните +7 (812) 325-94-38; вместо артикулов можно описать узел и его размеры. Отгрузка по России и странам СНГ, расчёты безналичные.

Карданное соединение: что это за узел и когда его ставят

Карданное соединение передаёт вращение с одного вала на другой, когда их оси не совпадают, а сходятся под углом; в отрасли этот тип называют также карданным шарниром или шарниром Гука. Ставят его из-за компоновки: привод и механизм закреплены на разных корпусах, соосность выдержать нечем, а вращение довести нужно. В части приводов угол между валами ещё и меняется по ходу работы.

Отсюда логика подбора: смотрят, как соединение сядет на вал и под каким углом ему работать; допустимый угол и посадочную часть проверяют по карточке позиции — там таблица типоразмеров и чертёж.

Что входит в раздел

В разделе 12 позиций: карданные соединения серии EF10, позиции по стандартам DIN 808 и GN 808.2 и чехлы к соединениям. Страница входит в раздел шарниров и муфт и соседствует с соединительными элементами (23 позиции) и муфтами (4 позиции). Подкатегорий внутри нет.

Серия EF10.PB

Основная группа листинга — EF10.PB-HS, EF10.PB-XS, EF10.PB-S, EF10.PB-D и EF10.PB-XD: пять самостоятельных исполнений одной серии. Какое подойдёт, определяют по карточке позиции: там таблица типоразмеров, чертёж и статус наличия. Отдельно стоит EF10.PB-M — карданное соединение с продольной компенсацией: признак вынесен в наименование, и по нему исполнение выбирают, когда расстояние между валами не фиксировано.

Исполнения с игольчатым подшипником

У трёх позиций тип опоры назван прямо в наименовании: EF10.CN-D, EF10.NB-D и EF10.CN-S. Игольчатым в отрасли называют подшипник качения с длинными тонкими роликами-иглами. Это свойство типа опоры; конструкция позиции показана на чертеже её карточки.

Подшипник скольжения: DIN 808 и GN 808.2

Две позиции названы по стандарту — DIN 808-ST и GN 808.2, карданные соединения с подшипниками скольжения. Подшипник скольжения в отрасли — опора без тел качения, в которой сопряжённые поверхности скользят одна по другой.

Чехлы и материалы

На открытую подвижную пару шарнира в отрасли надевают чехол — гибкую оболочку от стружки и брызг. В разделе это чехлы для карданных соединений EF10.M01-6, их подбирают по размеру самого соединения. Материалы, указанные на карточках раздела, — сталь и резина; материал позиции указан в её карточке. Линейки каталога — ERGOFUTURA и Elesa+Ganter.

Чем этот тип отличается от соседних подразделов

Граница между тремя подразделами проходит по тому, что идёт через узел: в карданном соединении — вращение между валами под углом, в муфте — вращение при соединении валов, в соединительных элементах — усилие вдоль тяги или штока. Вал и угол, который не убрать монтажом, — страница ваша.

Как подобрать карданное соединение

1. Тип опоры. Игольчатый подшипник или подшипник скольжения — назван в наименовании позиции. 2. Схема узла. Под каким углом сходятся валы и меняется ли этот угол в работе. 3. Продольная компенсация. Если расстояние между валами не постоянно — исполнение EF10.PB-M. 4. Посадочные размеры. Диаметр вала и присоединительную часть сверяют по таблице типоразмеров карточки. 5. Материал и защита. Сталь или резина — по карточке; на открытое соединение берут чехол EF10.M01-6. 6. Наличие. Статус по каждому типоразмеру виден в таблице карточки.

По части позиций доступны 3D-модели, STEP-файлы и чертежи с размерами — по ним проверяют посадочное место до заказа. Если выбор неочевиден, пришлите эскиз узла.

Где применяются

Карданное соединение нужно там, где механизм не выставить соосно с приводом: валы настройки и регулировочные винты станков и упаковочных машин, приводы шиберов и заслонок, конвейерные линии с разнесёнными опорами. Частый случай — ручная регулировка: маховик снаружи, механизм внутри, кардан связывает их через угол. Раздел входит в каталог промышленной фурнитуры.

Цена, наличие и заказ

Цена зависит от типоразмера, исполнения и объёма партии и выставляется по запросу; наличие видно в таблице карточки товара. Заявку присылайте на info@ergofutura.com или звоните +7 (812) 325-94-38: укажите артикул с типоразмером либо опишите узел — диаметры валов, угол и продольное смещение. Отгрузка по России и странам СНГ, расчёты безналичные.